Husqvarna TC 85 MY 2023

Husqvarna TC 85 MY 2023

Motore:

CAMBIO: 6 marce
AVVIAMENTO: Pedale di avviamento
CORSA: 40.8 mm
ALESAGGIO: 47 mm
FRIZIONE: multidisco in bagno d’olio, comando idraulico Formula
CILINDRATA: 84,9 cm³
EMS: MEDJ digital
COSTRUZIONE: 1 cilindro, motore a 2 tempi

Ciclistica:


PESO (SENZA BENZINA): 68 kg
CAPACITÀ SERBATOIO: 5,2l
DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE: 240 mm
DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE: 220 mm
FRENO ANTERIORE: Freno a disco
FRENO POSTERIORE: Freno a disco
CATENA: 1/2 x 5/16″
COSTRUZIONE TELAIO: Telaio a traliccio centrale con doppia culla acciaio 25CrMo4
SOSPENSIONE ANTERIORE: XACT 43 WP Upside-Down fork, Ø 43 mm
ALTEZZA MINIMA DA TERRA: 362 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE: Ammortizzatore XACT WP PDS
ALTEZZA SELLA: 875 mm
INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO: 66 °
ESCURSIONE ANTERIORE: 278 mm
ESCURSIONE POSTERIORE: 305 mm

La TC 85 colma il divario fra le mini e le grandi Husqvarna. Con un hardware avanzato ed la tecnologia più all’avanguardia per quanto riguarda motore e ciclistica, la TC 85 è la moto di alto livello adatta ad ogni giovane pilota.

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Husqvarna FE 450 MY 2022

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Husqvarna FE 450 MY 2022

Motore:

CAMBIO: 6 marce
AVVIAMENTO: Starter elettrico
CORSA: 63,4 mm
ALESAGGIO: 95 mm
FRIZIONE: multidisco DDS in bagno d’olio, idraulica Braktec
CILINDRATA: 449,9 cm³
EMS: Keihin EMS
COSTRUZIONE: 1 cilindro, motore a 4 tempi

Ciclistica:


PESO (SENZA BENZINA): 108,3 kg
CAPACITÀ SERBATOIO: 9 l
DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE: 260 mm
DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE: 220 mm
FRENO ANTERIORE: Freno a disco
FRENO POSTERIORE: Freno a disco
CATENA: 5/8 x 1/4″
COSTRUZIONE TELAIO: A traliccio centrale con doppia culla acciaio 25CrMo4
SOSPENSIONE ANTERIORE: FWP XPLOR-USD, Ø 48 mm
ALTEZZA MINIMA DA TERRA: 360 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE: Ammortizzatore WP XACT con leveraggio
ALTEZZA SELLA: 950 mm
INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO: 63.5 °
ESCURSIONE ANTERIORE: 300 mm
ESCURSIONE POSTERIORE: 300 mm

Le novità sulle enduro 2022? Innanzitutto la gommatura di serie Michelin da Enduro. Le sospensioni sono state riviste per migliorare la taratura, in modo da garantire una maggiore trazione e migliorare il feedback del pilota. I freni Braktec offrono una maggiore potenza frenante ed una migliore modulabilità. Il tutto sottolineato dalla nuova livrea grigia e giallo elettrico.

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Husqvarna FE 250 MY 2022

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Husqvarna FE 250 MY 2022

Motore:

CAMBIO: 6 marce
AVVIAMENTO: Starter elettrico
CORSA: 52,3 mm
ALESAGGIO: 78 mm
FRIZIONE: multidisco DDS in bagno d’olio, idraulica Braktec
CILINDRATA: 249,9 cm³
EMS: Keihin EMS
COSTRUZIONE: 1 cilindro, motore a 4 tempi

Ciclistica:


PESO (SENZA BENZINA): 106 kg
CAPACITÀ SERBATOIO: 9 l
DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE: 260 mm
DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE: 220 mm
FRENO ANTERIORE: Freno a disco
FRENO POSTERIORE: Freno a disco
CATENA: 5/8 x 1/4″
COSTRUZIONE TELAIO: A traliccio centrale con doppia culla acciaio 25CrMo4
SOSPENSIONE ANTERIORE: FWP XPLOR-USD, Ø 48 mm
ALTEZZA MINIMA DA TERRA: 360 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE: Ammortizzatore WP XACT con leveraggio
ALTEZZA SELLA: 950 mm
INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO: 63.5 °
ESCURSIONE ANTERIORE: 300 mm
ESCURSIONE POSTERIORE: 300 mm

Le novità sulle enduro 2022? Innanzitutto la gommatura di serie Michelin da Enduro. Le sospensioni sono state riviste per migliorare la taratura, in modo da garantire una maggiore trazione e migliorare il feedback del pilota. I freni Braktec offrono una maggiore potenza frenante ed una migliore modulabilità. Il tutto sottolineato dalla nuova livrea grigia e giallo elettrico.

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Husqvarna Norden 901

Husqvarna Norden 901

Motore:

CAMBIO 6 marce
RAFFREDDAMENTO Raffreddamento liquido con uno scambiatore di calore acqua-olio
POTENZA IN KW 77 kW
AVVIAMENTO Starter elettrico
CORSA 68.8 mm
ALESAGGIO 90.7 mm
EMISSIONI CO2 105 g/km
FRIZIONE Frizione antisaltellamento PASC™, a comando meccanico
CILINDRATA 889 cm³
EMS EMS Bosch con RBW
COSTRUZIONE 2 cilindri in linea a 4 tempi
LUBRIFICAZIONE forzata con 2 pompe dell’olio
CONSUMO DI CARBURANTE 4,5 l/100 km

Ciclistica:


PESO (SENZA BENZINA): 204 kg
CAPACITÀ SERBATOIO: 19 l
ABS Bosch 9.1 MP (comprende ABS sensibile all’angolo di piega e modalità Offroad, disinseribile) Supermoto, disinseribile)
DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE: 320 mm
DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE: 260 mm
FRENO ANTERIORE: 2 pinze a 4 pistoni con attacco radiale
FRENO POSTERIORE: Pinza flottante a 2 pistoni
CATENA: X-ring 520
COSTRUZIONE TELAIO: Telaio in acciaio al cromo-molibdeno con il motore come elemento sollecitato, verniciato a polvere
SOSPENSIONE ANTERIORE: WP APEX 43
ALTEZZA MINIMA DA TERRA: 252 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE: Ammortizzatore WP APEX
ALTEZZA SELLA: 854 mm
INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO: 64.2 °
ESCURSIONE ANTERIORE: 220 mm
ESCURSIONE POSTERIORE: 215 mm

La Norden 901 è una moto eccezionale a cui non manca niente per affrontare i lunghi viaggi. Un potente motore bicilindrico da 889 cm³ e 105 CV sostenuto da un telaio a traliccio in acciaio, abbinato a sospensioni pronte per il fuori strada ti accompagneranno e faranno superare qualsiasi tipo di terreno. L’ergonomia confortevole renderà il tuo viaggio piacevole. La nuova Husqvarna Norden 901 è pronta ad esplorare il mondo.

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Husqvarna TC 125 MY 2022

Husqvarna TC 125 MY 2022

Motore:

CAMBIO: 6 marce
AVVIAMENTO: Pedale di avviamento
CORSA: 54,5 mm
ALESAGGIO: 54 mm
FRIZIONE: multidisco DDS in bagno d’olio, idraulica Brembo
EMISSIONI CO2: 89.2 g/km
CILINDRATA: 124,8 cm³
EMS: Kokusan
COSTRUZIONE: 1 cilindro, motore a 2 tempi

Ciclistica:


PESO (SENZA BENZINA): 87,5 kg
CAPACITÀ SERBATOIO: 8 l
DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE: 260 mm
DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE: 220 mm
FRENO ANTERIORE: Freno a disco
FRENO POSTERIORE: Freno a disco
CATENA: 5/8 x 1/4″
COSTRUZIONE TELAIO: A traliccio centrale con doppia culla acciaio 25CrMo4
SOSPENSIONE ANTERIORE: Forcella a steli rovesciati WP XACT, Ø 48 mm
ALTEZZA MINIMA DA TERRA: 375 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE: Ammortizzatore WP XACT con leveraggio
ALTEZZA SELLA: 940 mm
INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO: 63.9 °
ESCURSIONE ANTERIORE: 300 mm
ESCURSIONE POSTERIORE: 300 mm

Piccola di volume ma grande in termini di capacità: con i suoi 40cv la TC125 ha un livello di coppia e potenza impareggiabile dalle altre moto della stessa categoria. La sua agilità, le componenti di qualità superiore e l’avanzata tecnologia raggiunta dopo molte ore di collaudo la rendono la più ricercata sia dall’amatore che dal pilota più esperto.

Per il modello 2022 è stata aggiornata la frizione, passando ad un sistema Brembo per migliorarne le prestazioni.

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Husqvarna FE 350 MY 2022

Husqvarna FE 350 MY 2022

Motore:

CAMBIO: 6 marce
AVVIAMENTO: Starter elettrico
CORSA: 57,5 mm
ALESAGGIO: 88 mm
FRIZIONE: multidisco DDS in bagno d’olio, idraulica Braktec
EMISSIONI CO2: 89.2 g/km
CILINDRATA: 349,7 cm³
EMS: Keihin EMS
COSTRUZIONE: 1 cilindro, motore a 4 tempi

Ciclistica:


PESO (SENZA BENZINA): 106,8 kg
CAPACITÀ SERBATOIO: 9 l
DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE: 260 mm
DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE: 220 mm
FRENO ANTERIORE: Freno a disco
FRENO POSTERIORE: Freno a disco
CATENA: 5/8 x 1/4″
COSTRUZIONE TELAIO: A traliccio centrale con doppia culla acciaio 25CrMo4
SOSPENSIONE ANTERIORE: Forcella a steli rovesciati WP XACT, Ø 48 mm
ALTEZZA MINIMA DA TERRA: 360 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE: Ammortizzatore WP XACT con leveraggio
ALTEZZA SELLA: 950 mm
INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO: 63.59 °
ESCURSIONE ANTERIORE: 300 mm
ESCURSIONE POSTERIORE: 300 mm

Le novità sulle enduro 2022? Innanzitutto la gommatura di serie Michelin da Enduro. Le sospensioni sono state riviste per migliorare la taratura, in modo da garantire una maggiore trazione e migliorare il feedback del pilota. I freni Braktec offrono una maggiore potenza frenante ed una migliore modulabilità. Il tutto sottolineato dalla nuova livrea grigia e giallo elettrico.

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