Husqvarna TC 125 MY 2022

Husqvarna TC 125 MY 2022

Motore:

CAMBIO: 6 marce
AVVIAMENTO: Pedale di avviamento
CORSA: 54,5 mm
ALESAGGIO: 54 mm
FRIZIONE: multidisco DDS in bagno d’olio, idraulica Brembo
EMISSIONI CO2: 89.2 g/km
CILINDRATA: 124,8 cm³
EMS: Kokusan
COSTRUZIONE: 1 cilindro, motore a 2 tempi

Ciclistica:


PESO (SENZA BENZINA): 87,5 kg
CAPACITÀ SERBATOIO: 8 l
DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE: 260 mm
DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE: 220 mm
FRENO ANTERIORE: Freno a disco
FRENO POSTERIORE: Freno a disco
CATENA: 5/8 x 1/4″
COSTRUZIONE TELAIO: A traliccio centrale con doppia culla acciaio 25CrMo4
SOSPENSIONE ANTERIORE: Forcella a steli rovesciati WP XACT, Ø 48 mm
ALTEZZA MINIMA DA TERRA: 375 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE: Ammortizzatore WP XACT con leveraggio
ALTEZZA SELLA: 940 mm
INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO: 63.9 °
ESCURSIONE ANTERIORE: 300 mm
ESCURSIONE POSTERIORE: 300 mm

Piccola di volume ma grande in termini di capacità: con i suoi 40cv la TC125 ha un livello di coppia e potenza impareggiabile dalle altre moto della stessa categoria. La sua agilità, le componenti di qualità superiore e l’avanzata tecnologia raggiunta dopo molte ore di collaudo la rendono la più ricercata sia dall’amatore che dal pilota più esperto.

Per il modello 2022 è stata aggiornata la frizione, passando ad un sistema Brembo per migliorarne le prestazioni.

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Husqvarna FE 350 MY 2022

Husqvarna FE 350 MY 2022

Motore:

CAMBIO: 6 marce
AVVIAMENTO: Starter elettrico
CORSA: 57,5 mm
ALESAGGIO: 88 mm
FRIZIONE: multidisco DDS in bagno d’olio, idraulica Braktec
EMISSIONI CO2: 89.2 g/km
CILINDRATA: 349,7 cm³
EMS: Keihin EMS
COSTRUZIONE: 1 cilindro, motore a 4 tempi

Ciclistica:


PESO (SENZA BENZINA): 106,8 kg
CAPACITÀ SERBATOIO: 9 l
DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE: 260 mm
DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE: 220 mm
FRENO ANTERIORE: Freno a disco
FRENO POSTERIORE: Freno a disco
CATENA: 5/8 x 1/4″
COSTRUZIONE TELAIO: A traliccio centrale con doppia culla acciaio 25CrMo4
SOSPENSIONE ANTERIORE: Forcella a steli rovesciati WP XACT, Ø 48 mm
ALTEZZA MINIMA DA TERRA: 360 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE: Ammortizzatore WP XACT con leveraggio
ALTEZZA SELLA: 950 mm
INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO: 63.59 °
ESCURSIONE ANTERIORE: 300 mm
ESCURSIONE POSTERIORE: 300 mm

Le novità sulle enduro 2022? Innanzitutto la gommatura di serie Michelin da Enduro. Le sospensioni sono state riviste per migliorare la taratura, in modo da garantire una maggiore trazione e migliorare il feedback del pilota. I freni Braktec offrono una maggiore potenza frenante ed una migliore modulabilità. Il tutto sottolineato dalla nuova livrea grigia e giallo elettrico.

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Husqvarna FC 250 MY 2022

Husqvarna FC 250 MY 2022

Motore:

CAMBIO: 5 marce
AVVIAMENTO: Starter elettrico
CORSA: 52.3 mm
ALESAGGIO: 78 mm
FRIZIONE: Multidisco DS in bagno d’olio, idraulica Brembo
CILINDRATA: 249.9 cm³
EMS: Keihin EMS
COSTRUZIONE: 1 cilindro, motore a 4 tempi

Ciclistica:


DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE: 260 mm
DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE: 220 mm
FRENO ANTERIORE: Freno a disco
FRENO POSTERIORE: Freno a disco
CATENA: 5/8 x 1/4″
COSTRUZIONE TELAIO: A traliccio centrale con doppia culla acciaio 25CrMo4
SOSPENSIONE ANTERIORE: Forcella a steli rovesciati WP XACT, Ø 48 mm
ALTEZZA MINIMA DA TERRA: 370 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE: Ammortizzatore WP XACT con leveraggio
ALTEZZA SELLA: 940 mm
INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO: 63.9 °
ESCURSIONE ANTERIORE: 300 mm
ESCURSIONE POSTERIORE: 300 mm

La FC 250 è definita la miglior moto della categoria. Progettata per essere sempre in testa, con il suo peso ridotto al minimo, l’ottima ergonomia e l’elettronica avanzata è la leader fra le 250cc 4 tempi. Il modello 2022 vede aggiornata la frizione idraulica. Il nuovo sistema Brembo ad elevate prestazioni offre una maggiore modulabilità.

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Husqvarna 125 Svartpilen

Husqvarna 125 Svartpilen MY 2021

Husqvarna-125-Svartpilen-Motosport Zingoni-Moto-Empoli-(FI)

Motore:

CAMBIO 6 marce
RAFFREDDAMENTO Raffreddamento liquido
POTENZA IN KW 11 kW
AVVIAMENTO Starter elettrico
CORSA 47.2 mm
ALESAGGIO 58 mm
EMISSIONI CO2 50 g/km
CILINDRATA 125 cm³
EMS Bosch EMS
COSTRUZIONE 1 cilindro, motore a 4 tempi
LUBRIFICAZIONE forzata con 2 pompe dell’olio

Ciclistica:


PESO (SENZA BENZINA): 146 kg
CAPACITÀ SERBATOIO: 9,5 l
ABS ABS Robert Bosch AG 10.1 MB a due canali
DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE: 320 mm
DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE: 230 mm
FRENO ANTERIORE: ByBre, pinza fissa a quattro pistoncini con attacco radiale, disco del freno
FRENO POSTERIORE: ByBre, pinza flottante a un pistone, disco del freno
CATENA: 5/8 x 1/4″
COSTRUZIONE TELAIO: A traliccio in acciaio verniciato a polvere
SOSPENSIONE ANTERIORE: WP APEX 43
ALTEZZA MINIMA DA TERRA: 145 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE: Ammortizzatore WP APEX
ALTEZZA SELLA: 835 mm
INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO: 65 °
ESCURSIONE ANTERIORE: 142 mm
ESCURSIONE POSTERIORE: 142 mm

Design spartano e performance accessibile: sono queste le due caratteristiche più convincenti che lanciano la Svartpilen 125 in alto nel mondo del motociclismo. Il pilota è al centro dell’azione ed in posizione eretta, con una ciclistica leggera ed un affidabile motore monocilindrico.

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Husqvarna 401 Svartpilen

Husqvarna 401 Svartpilen MY 2021

husqvarna-401-svartpilen-motosport-zingoni-moto-empoli

Motore:

CAMBIO 6 marce
RAFFREDDAMENTO Raffreddamento liquido
POTENZA IN KW 32 kW
AVVIAMENTO Starter elettrico
CORSA 60 mm
ALESAGGIO 89 mm
EMISSIONI CO2 77 g/km
FRIZIONE antisaltellamento PASC™, a comando meccanico
CILINDRATA 373 cm³
EMS Bosch EMS
COSTRUZIONE 1 cilindro, motore a 4 tempi
LUBRIFICAZIONE forzata con 2 pompe dell’olio
CONSUMO DI CARBURANTE 3.6 l/100 km

Ciclistica:


PESO (SENZA BENZINA): 152 kg
CAPACITÀ SERBATOIO: 9,5 l
ABS ABS Robert Bosch AG 10.1 MB a due canali
DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE: 300 mm
DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE: 230 mm
FRENO ANTERIORE: pinza fissa a quattro pistoncini con attacco radiale
FRENO POSTERIORE: pinza flottante a un pistone
CATENA: X-Ring 5/8 x 1/4″
COSTRUZIONE TELAIO: telaio tubolare a traliccio al cromo-molibdeno, verniciato a polvere
SOSPENSIONE ANTERIORE: WP APEX 43
ALTEZZA MINIMA DA TERRA: 145 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE: Ammortizzatore WP APEX
ALTEZZA SELLA: 835 mm
INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO: 65 °
ESCURSIONE ANTERIORE: 142 mm
ESCURSIONE POSTERIORE: 142 mm

La robustezza e la natura della Svartpilen 401 la mettono a proprio agio in città e nei dintorni, dove l’asfalto non è impeccabile. Il motore potente e la ciclistica leggera e agile sono perfetti per l’esplorazione delle strade secondarie, in grado di superare ogni ostacolo.

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Husqvarna 701 Supermoto

Husqvarna 701 Supermoto MY 2021

husqvarna-701-supermoto-motosport-zingoni-moto-empoli

Motore:

CAMBIO 6 marce
RAFFREDDAMENTO Raffreddamento liquido
POTENZA IN KW 55 kW
AVVIAMENTO Starter elettrico
CORSA 80 mm
ALESAGGIO 105 mm
EMISSIONI CO2 96 g/km
FRIZIONE antisaltellamento APTC(TM), comando idraulico
CILINDRATA 692,7 cm³
EMS EMS Keihin con RbW, doppia accensione
COSTRUZIONE 1 cilindro, motore a 4 tempi
LUBRIFICAZIONE forzata con 2 pompe dell’olio
CONSUMO DI CARBURANTE 4,05 l/100 km

Ciclistica:


PESO (SENZA BENZINA): 148 kg
CAPACITÀ SERBATOIO: 13 l
ABS ABS Bosch 9.1 MP a due canali (comprende Cornering ABS e modalità Supermoto, disinseribile)
DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE: 320 mm
DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE: 240 mm
FRENO ANTERIORE: pinza fissa a quattro pistoncini Brembo con attacco radiale, disco freno
FRENO POSTERIORE: pinza flottante a pistoncino singolo Brembo, disco freno
COSTRUZIONE TELAIO: Telaio a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno, verniciato a polvere
SOSPENSIONE ANTERIORE: WP APEX 48
ALTEZZA MINIMA DA TERRA: 238 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE: WP APEX with Pro-Lever linkage
ALTEZZA SELLA: 890 mm
INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO: 63,6 °
ESCURSIONE ANTERIORE: 215 mm
ESCURSIONE POSTERIORE: 240 mm

701 Supermoto ti regala le emozioni della pista con il piacere della guida di una Supermoto su strada. Tutto questo grazie ad una ciclisticaall’avanguardia abbinata ad un motore di quasi 74 cv e ad un peso di soli 148 kg.

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