KTM 65 MY17
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Beta RR enduro 350 Racing 2023
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Beta RR enduro 350 Racing MY2023 con 91 ore. €7500 + passaggio
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Husqvarna FC 250 MY 2023
Husqvarna FC 250 MY 2023
Motore:
CAMBIO: 5 marce
AVVIAMENTO: Starter elettrico
CORSA: 48.5 mm
ALESAGGIO: 81 mm
FRIZIONE: Multidisco DS in bagno d’olio, idraulica Brembo
CILINDRATA: 249.9 cm³
EMS: Keihin EMS
COSTRUZIONE: 1 cilindro, motore a 4 tempi
Ciclistica:
PESO: 101.2 KG
CAPACITA SERBATOIO (CIRCA): 7.2 l
DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE: 260 mm
DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE: 220 mm
FRENO ANTERIORE: Freno a disco
FRENO POSTERIORE: Freno a disco
CATENA: X-Ring 5/8 x 1/4″
COSTRUZIONE TELAIO: A traliccio centrale con doppia culla acciaio 25CrMo4
SOSPENSIONE ANTERIORE: Forcella a steli rovesciati WP XACT, Ø 48 mm
ALTEZZA MINIMA DA TERRA: 336 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE: Ammortizzatore WP XACT con leveraggio
ALTEZZA SELLA: 939 mm
INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO: 63.9 °
ESCURSIONE ANTERIORE: 305 mm
ESCURSIONE POSTERIORE: 293 mm
La FC 250 è definita la miglior moto della categoria. Progettata per essere sempre in testa con un motore compatto e più leggero inserito in un telaio completamente nuovo. La nuova scatola del cambio con il Quickshifter agevola il passaggio alle marce superiori. Il nuovo cilindro e pistone aumentano il rapporto di compressione. Le nuove grafiche applicate con la tecnologia in-mold garantiscono una finitura straordinaria e duratura.
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Husqvarna Norden 901
Husqvarna Norden 901
Motore:
CAMBIO 6 marce
RAFFREDDAMENTO Raffreddamento liquido con uno scambiatore di calore acqua-olio
POTENZA IN KW 77 kW
AVVIAMENTO Starter elettrico
CORSA 68.8 mm
ALESAGGIO 90.7 mm
EMISSIONI CO2 105 g/km
FRIZIONE Frizione antisaltellamento PASC™, a comando meccanico
CILINDRATA 889 cm³
EMS EMS Bosch con RBW
COSTRUZIONE 2 cilindri in linea a 4 tempi
LUBRIFICAZIONE forzata con 2 pompe dell’olio
CONSUMO DI CARBURANTE 4,5 l/100 km
Ciclistica:
PESO (SENZA BENZINA): 204 kg
CAPACITÀ SERBATOIO: 19 l
ABS Bosch 9.1 MP (comprende ABS sensibile all’angolo di piega e modalità Offroad, disinseribile) Supermoto, disinseribile)
DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE: 320 mm
DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE: 260 mm
FRENO ANTERIORE: 2 pinze a 4 pistoni con attacco radiale
FRENO POSTERIORE: Pinza flottante a 2 pistoni
CATENA: X-ring 520
COSTRUZIONE TELAIO: Telaio in acciaio al cromo-molibdeno con il motore come elemento sollecitato, verniciato a polvere
SOSPENSIONE ANTERIORE: WP APEX 43
ALTEZZA MINIMA DA TERRA: 252 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE: Ammortizzatore WP APEX
ALTEZZA SELLA: 854 mm
INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO: 64.2 °
ESCURSIONE ANTERIORE: 220 mm
ESCURSIONE POSTERIORE: 215 mm
La Norden 901 è una moto eccezionale a cui non manca niente per affrontare i lunghi viaggi. Un potente motore bicilindrico da 889 cm³ e 105 CV sostenuto da un telaio a traliccio in acciaio, abbinato a sospensioni pronte per il fuori strada ti accompagneranno e faranno superare qualsiasi tipo di terreno. L’ergonomia confortevole renderà il tuo viaggio piacevole. La nuova Husqvarna Norden 901 è pronta ad esplorare il mondo.
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Benelli Tornado Naked 125 MY 2020
Benelli Tornado Naked 125 MY 2020
Motore:
TIPO: Monocilindrico, 4 tempi, raffreddamento aria-olio 4 valvole, singolo asse a camme in testa (SOHC) doppia accensione
CILINDRATA: 125 c.c.
ALESAGGIO X CORSA: 54×54,5
RAPPORTO DI COMPRESSIONE: 9,8:1
POTENZA MASSIMA: 8,2 Kw (11,1 Cv) @ 9500 rpm
COPPIA MASSIMA: 10 Nm (1,0 kgm) @ 7000 rpm
LUBRIFICAZIONE: Forzata a carter umido
ALIMENTAZIONE: Iniezione elettronica con doppio corpo farfallato ø 28 mm
IMPIANTO DI SCARICO: Con sistema catalizzato a sonda lambda
FRIZIONE: in bagno d’olio
CAMBIO: 5 rapporti
TRASMISSIONE FINALE: A catena
ACCENSIONE: TLI controlled by Ecu
CANDELA: Doppia Accensione Bosch A7RC
AVVIAMENTO: Elettrico
CONSUMI: 2,1 l/100km
EMISSIONI CO2: 47 g/km
OMOLOGAZIONE: Euro4 Regolamento (EU) 2019/129 – CO2 emissions: 47 g/km – Fuel consumption 2.1 l/100km
Ciclistica:
TELAIO: Traliccio in tubi d’acciaio
SOSPENSIONE ANTERIORE: Forcella Upside-down con steli Ø 35mm
ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE: 120 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE: Forcellone oscillante con ammortizzatore laterale regolabile nel precarico molla
ESCURSIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE: 50 mm
FRENO ANTERIORE:Disco ø 210mm con pinza a tre pistoncini e CBS
TIPO CERCHIO ANTERIORE: in lega di alluminio
DIMENSIONI CERCHIO ANTERIORE: 12″ X MT 3.0 DOT
FRENO POSTERIORE: Disco singolo ø 190mm con pinza a singolo pistoncino e CBS
TIPO CERCHIO POSTERIORE: n lega di alluminio
DIMENSIONE CERCHIO POSTERIORE: 12″ X MT 3.5 DOT
PNEUMATICO ANTERIORE: 120/70-ZR12
PNEUMATICO POSTERIORE: 130/70-ZR12
LARGHEZZA SENZA SPECCHI: 760 mm
ALTEZZA DA TERRA: 160 mm
MASSA IN ORDINE DI MARCIA: 124 kg
CAPACITA’ SERBATOIO: 7,2 lt
INTERASSE: 1215 mm
Estremamente divertente, la Tornado Naked 125 è la fun-bike di casa Benelli. Agilissima in città, ottima per evitare e dimenticarsi del traffico, è particolarmente gustosa anche per i tornanti e sentirsi dei veri piloti. Disponibili nelle colorazioni bianca e nera al prezzo di €1990 f.c. è commercializzata, in serie limitata, anche nella versione flash green.
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Husqvarna FC 250 MY 2022
Husqvarna FC 250 MY 2022
Motore:
CAMBIO: 5 marce
AVVIAMENTO: Starter elettrico
CORSA: 52.3 mm
ALESAGGIO: 78 mm
FRIZIONE: Multidisco DS in bagno d’olio, idraulica Brembo
CILINDRATA: 249.9 cm³
EMS: Keihin EMS
COSTRUZIONE: 1 cilindro, motore a 4 tempi
Ciclistica:
DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE: 260 mm
DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE: 220 mm
FRENO ANTERIORE: Freno a disco
FRENO POSTERIORE: Freno a disco
CATENA: 5/8 x 1/4″
COSTRUZIONE TELAIO: A traliccio centrale con doppia culla acciaio 25CrMo4
SOSPENSIONE ANTERIORE: Forcella a steli rovesciati WP XACT, Ø 48 mm
ALTEZZA MINIMA DA TERRA: 370 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE: Ammortizzatore WP XACT con leveraggio
ALTEZZA SELLA: 940 mm
INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO: 63.9 °
ESCURSIONE ANTERIORE: 300 mm
ESCURSIONE POSTERIORE: 300 mm
La FC 250 è definita la miglior moto della categoria. Progettata per essere sempre in testa, con il suo peso ridotto al minimo, l’ottima ergonomia e l’elettronica avanzata è la leader fra le 250cc 4 tempi. Il modello 2022 vede aggiornata la frizione idraulica. Il nuovo sistema Brembo ad elevate prestazioni offre una maggiore modulabilità.
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