Benelli Trk 251
Benelli TRK 251 con 1640 km, immatricolata 07/2021. Con 2 borse laterali, parabrezza alto e garanzia Benelli fino a luglio 2024. €3200 + passaggio
€3200
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HUSQVARNA FC 250 2020
Husqvarna FC 250 2020
Husqvarna FC 250 MY2020 con 115 ore, pistone sostituito a 100 ore. €5200
€5200
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Kawasaki KX 250 F 2021
Kawasaki KX 250 F 2021
Kawasaki KX 250 F del 2021 con 108 ore, pistone sostituito a 80 ore. €5400
€5400
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Honda XL 250 R
Honda XL 250 R
Honda XL 250 R del 1982 con 25800 km. €2000
€2000
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Husqvarna TE 300 MY 2023
Husqvarna TE 300 MY 2023
Motore:
CAMBIO: 6 marce
AVVIAMENTO: Starter elettrico
CORSA: 72 mm
ALESAGGIO: 72 mm
FRIZIONE: Frizione multidisco DDS in bagno d’olio, idraulica Braktec
CILINDRATA: 293.2 cm³
EMS: Continental EMS
COSTRUZIONE: 1 cilindro, motore a 2 tempi
Ciclistica:
PESO (SENZA BENZINA): 106,4 kg
CAPACITÀ SERBATOIO: 9 l
DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE: 260 mm
DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE: 220 mm
FRENO ANTERIORE: Freno a disco
FRENO POSTERIORE: Freno a disco
CATENA: X-Ring 5/8 x 1/4″
COSTRUZIONE TELAIO: A traliccio centrale con doppia culla acciaio 25CrMo4
SOSPENSIONE ANTERIORE: WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
ALTEZZA MINIMA DA TERRA: 360 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE: Ammortizzatore WP XACT con leveraggio
ALTEZZA SELLA: 950 mm
INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO: 63.5 °
ESCURSIONE ANTERIORE: 300 mm
ESCURSIONE POSTERIORE: 300 mm
Progettato sulle prestazioni, questo modello non ha rivali: la TE 300 ha il pedigree della campionessa. Continua a sfruttare la collaudata iniezion elettronica per offrire coppia e potenza omogenea. Le nuove grafiche mettono in risalto la continua evoluzione della TE300 e creano un look distintivo.
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Husqvarna FE 350 MY 2023
Husqvarna FE 350 MY 2023
Motore:
CAMBIO: 6 marce
AVVIAMENTO: Starter elettrico
CORSA: 57.5 mm
ALESAGGIO: 88 mm
FRIZIONE: multidisco DDS in bagno d’olio, idraulica Braktec
CILINDRATA: 349,7 cm³
EMS: Keihin EMS
COSTRUZIONE: 1 cilindro, motore a 4 tempi
Ciclistica:
PESO (SENZA BENZINA): 106.8 kg
CAPACITÀ SERBATOIO: 9 l
DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE: 260 mm
DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE: 220 mm
FRENO ANTERIORE: Freno a disco
FRENO POSTERIORE: Freno a disco
CATENA: X-Ring 5/8 x 1/4″
COSTRUZIONE TELAIO: A traliccio centrale con doppia culla acciaio 25CrMo4
SOSPENSIONE ANTERIORE: WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
ALTEZZA MINIMA DA TERRA: 360 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE: Ammortizzatore WP XACT con leveraggio
ALTEZZA SELLA: 950 mm
INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO: 63.5 °
ESCURSIONE ANTERIORE: 300 mm
ESCURSIONE POSTERIORE: 300 mm
Le sovrastrutture della FE 350, costruite su una piattaforma tecnica collaudata, offrono un maggior controllo al pilota anche nelle condizioni più dure. Le nuove grafiche con i nuovi colori creano un look distintivo. Assemblata con componenti ad alte prestazioni, pneumatici Michelin, freni e frizione Braktec e sospensioni WP specifiche per l’enduro.
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